지난달에 한 고객이 저에게 전화를 했습니다. 그는 바쁜 유통 센터를 운영하고 있습니다. 지게차는 하루에 200번씩 그의 스트립 커튼을 통과합니다. 그는 두 달에 한 번씩 찢어진 스트립을 교체하고 있습니다. 그는 나에게 "이런 상황에서도 실제로 살아남는 커튼이 있나요?"라고 물었습니다.
예. 하지만 아마도 지금은 사용하고 있지 않을 것입니다.
문제는 재료가 아니다. 두께입니다.
대부분의 사람들은 가격이 저렴하기 때문에 2mm PVC 스트립을 구입합니다. 통행량이 적은 출입구의 경우에는 괜찮습니다. 지게차 경로를 원하시나요? 그것은 실수입니다.
일어나는 일은 다음과 같습니다.
지게차가 2mm 스트립에 부딪힙니다. 스트립이 구부러집니다. 늘어납니다. 시간이 지남에 따라 장착 구멍이 찢어집니다. 가장자리가 갈라졌습니다. 어느 날 중앙에서 바로 갈라졌습니다.
3mm 또는 4mm 스트립은 동일한 충격을 다르게 처리합니다. 그렇습니다. 하지만 한계점까지 늘어나지는 않습니다. 다시 튕겨 나옵니다.
규칙은 간단합니다.
트래픽 유형 최소 두께
발 트래픽은 2mm에 불과합니다.
팔레트 잭/라이트 카트 3mm
지게차(일상용) 4mm
대형 지게차 / 상시 사용 5mm
공급업체가 지게차 도어용으로 2mm를 판매한 경우 실패할 가능성이 높습니다.
두 번째 문제: 갈비뼈가 없다
플랫 스트립이 찢어졌습니다. 골이 있는 스트립은 그렇지 않습니다.
골이 있는 스트립에는 길이를 따라 두 개의 돌출된 선이 있습니다. 그 갈비뼈는 콘크리트의 철근처럼 작용합니다. 그들은 눈물이 퍼지는 것을 막습니다.
3주 만에 3mm 두께의 평평한 띠가 찢어지는 것을 보았습니다. 같은 두께의 갈비뼈가 같은 출입구에서 2년 동안 지속되었습니다.
왜 모든 스트립에 갈비뼈가 없나요?
왜냐하면 만드는 데 비용이 더 많이 들기 때문입니다. 다이는 더 복잡합니다. 압출 라인이 느리게 실행됩니다. 그래서 값싼 공급업체는 이를 건너뜁니다.
공급업체에 문의하십시오. "이 스트립에 세로 방향 리브가 있습니까?" 그들이 당신이 말하는 내용을 모른다면 다른 공급업체를 찾으십시오.
세 번째 문제: 잘못된 설치
아무리 좋은 스트립이라도 잘못 설치하면 실패합니다.
세 가지 일반적인 실수:
볼트를 과도하게 조입니다. 이로 인해 장착 구멍에 응력 지점이 생성됩니다. 스트립이 바로 찢어졌습니다.
와셔가 없습니다. 볼트 머리가 PVC를 절단합니다. 하중을 분산시키려면 금속 와셔를 사용하십시오.
겹침이 잘못되었습니다. 겹치는 부분이 너무 적고 스트립이 밀봉되지 않습니다. 너무 많이 밀면 서로 싸운다.
올바른 설치:
볼트보다 약간 큰 구멍을 뚫습니다.
양쪽에 와셔를 사용하세요.
움직일 수 있도록 작은 틈을 남겨두세요
5~10cm 겹침
"깨지지 않는" 스트립은 어떻습니까?
나는 공급자들이 그들의 스트립이 "깨지지 않는다"고 주장하는 것을 보았습니다. 그건 말도 안되는 마케팅입니다. 남용하면 모든 것이 깨집니다.
당신이 원하는 것은 영원히가 아닌 수년간 정상적인 사용을 유지하는 스트립입니다.
올바르게 설치한 좋은 4mm 리브 스트립은 분주한 지게차 출입구에서 2~4년 동안 지속됩니다. 그것이 현실적인 목표다.
다음에는 무엇을 주문해야 할까요?
사양 이유
4mm 두께로 지게차 충격을 처리합니다.
골지 모양의 프로필로 눈물이 퍼지는 것을 방지합니다.
장착 구멍의 와셔 응력 찢어짐 방지
적절한 오버랩(5~10cm) 싸움 없이 물개
필요한 경우 UV 안정화 황변 방지(다른 문제)
결론
PVC 스트립 커튼이 계속 찢어진다고 해서 운이 나쁜 것은 아닙니다. 트래픽에 맞지 않는 사양입니다.
확인해야 할 세 가지 사항:
귀하의 지게차에 맞는 두께입니까?
스트립에 갈비뼈가 있나요?
와셔와 적절한 오버랩으로 설치되었습니까?
이 세 가지 사항을 수정하면 교체 빈도가 극적으로 떨어집니다.
지게차에서 살아남는 스트립이 필요하십니까?
우리는 특히 교통량이 많은 지게차 출입구를 위해 4mm 및 5mm 리브 PVC 스트립을 만듭니다. 미리 뚫린 구멍과 와셔가 함께 제공됩니다.
교통량과 문 크기를 알려주십시오. 테스트를 위해 무료 샘플을 보내드리겠습니다.
